大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于廈工裝載機行走泵參數的問題，于是小編就整理了4個相關介紹廈工裝載機行走泵參數的解答，讓我們一起看看吧。

行走泵在裝載機的什么位置？

車型不一樣 配置也不一樣一般都是3個泵 一、國產行星齒輪變數箱的話 1 工作泵 在變數箱前端的左上角 一般供大臂轉斗工作的 2變數泵 變數箱行走的泵 在工作泵的后面 3轉向泵 供轉向工作的 右上角二、國產定軸的 話 變數泵 在變矩器的最下端三、還有現在先導的車輛 那就是4個泵了 還有一個先導泵 那個是和轉向泵一體得雙聯泵四、還有現在配置的ZF變數箱 那個車行走泵在變數箱里面了 的拆下變矩器才能夠 看到

要是國產普遍的變數箱 行走泵 在工作泵后面了（代表機型 柳工50C 廈門 徐工 等等）

定軸箱的 在變矩器 上面了 上面有連接齒輪箱油管的那個泵就是（代表機型 山工 臨工 常林等）ZF的在變數箱里面 的拆下變矩器 ，卡特70 以下的 在工作泵里面 和國產的差不多

行走泵在裝載機的變矩器上。 裝載機主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件

1、發動機

2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）、轉向泵（供應轉向壓力油）、變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

3、工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸。

4、行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器。

5、驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器。

6、轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸。

7、變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

廈工918裝載機行走無力怎么辦？

原因及解決方法

1、發動機或變矩器故障

該機行走、作業和轉向3大系統都是依靠發動機和變矩器帶動3個液壓泵提供動力的，可以采用對比排除法來判斷。

將鏟斗裝滿后，起升及翻轉都比較輕松，說明發動機和變矩器輸出正常。

2、行走系統壓力不足

從駕駛室儀表盤壓力表觀察行走系統壓力，結果顯示最大行走壓力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa)要低。

行走系統油壓低有4個因素 ( 1.調節閥 2.快速回位閥 3.蓄能器彈簧 4.單向節流閥)，逐一分析排查。

廈工50裝載機變速箱加多少油？

18升！裝載機變速箱要加八號液力傳動油，像五零裝載機添加十厘米的變速箱油。液力傳動油是一種通過封閉容器內液體的動能來傳遞動力或能量的介質，液壓傳動油具有熱氧化穩定性，剪切穩定性，摩擦特性，粘度和抗泡性能，變距器專用油是一種多功能，多用途油用于大型載重汽車的變速傳動箱和動力轉向系統，以及工業上的各種變速器，液力偶合器動力調節泵和動力轉向器。

50鏟車能裝載多少噸？

五零鏟車能裝載多少噸？

五零鏟車自重多少噸？

現在的一般都是16噸多，加長臂能達到16噸5 zl 50裝載機自重為17100公斤zl 5045噸載機的編號，現在的裝載機比柳工856代表五噸，現在的標號不是非常統一，可以看輪胎這個是二三點5-25的，都是五噸車五零型裝載機的額定負荷，為5000公斤斗容量為三立方米

到此，以上就是小編對于廈工裝載機行走泵參數的問題就介紹到這了，希望介紹關于廈工裝載機行走泵參數的4點解答對大家有用。